今年的起亚真心是“起”不来了。
前9个月，这家车企一共在全球卖车大约97万辆，同比去年下降了大约10%。
起亚在中国市场的惨败是其销量下挫的最大原因，1-9月的在华销量同比暴跌超过40%。
美国市场也不好过，起亚的销量也同比下跌了28%。
但是出人意料的是，起亚选择继续在美国市场疯狂砸钱。以图挽回销量——最新的举措就是再次联手NBA，提升品牌知名度。
喜欢看NBA的球迷应该早就发现起亚在赛场上的广告了，鉴于NBA作为商业联盟的性质。这笔交易的数额想必不会低了。
遗憾的是，起亚似乎搞错方向了。
中国市场才是全球第一大汽车市场，肯定也是最具成长性的市场——美国市场当然也重要，但也只是老二。
现在还难以想象起亚的中国业务崩塌之后，会遭遇什么样的后果。
有一点非常确定，起亚在“救市”的过程中，美国市场的优先级别要高于中国市场。
当然也意味着资源投入的倾斜——在美国砸钱打品牌，在中国市场却推出售价4.99万元的车型砸品牌。
在消费者认为起亚已经与国产品牌没什么差别后，起亚也用这款廉价小车默认了这一点。
起亚能通过“以价换量”捞到多少销量目前还不清楚，但所有国产品牌都知道要想成功“上位”。都得先对标一下韩系——其中当然包括起亚。
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