本周末，2022赛季F1倒数第二场比赛也是今年的最后一场排位冲刺赛——巴西大奖赛将在因特拉格斯赛道拉开序幕。对于法拉利来说，想要阻挡梅赛德斯在赛季末的奋起直追，坐稳年终第二，他们必须在最后两场大奖赛尽可能多的拿下积分，巴西站的比赛更是不容有失。对积分相差5分的佩雷兹和勒克莱尔而言，想夺下年度亚军，同样需要全力以赴。
赛季已经进入尾声，虽说维斯塔潘和红牛已经提前加冕总冠军，但在他们身后，争夺依旧非常激烈。在赛季初远远落后法拉利的梅赛德斯复苏迹象明显，连续两场比赛汉密尔顿都是以第二名完赛，其优势尤其表现在速度方面。一年前，汉密尔顿在巴西强势逆袭夺冠，收获生涯第101胜，如今身为“巴西荣誉公民”的他，又会在“主场”交出怎样的表现？
年度车手亚军之争上，佩雷兹在墨西哥站以后完成反超，在总积分榜上领先勒克莱尔5分，他将有机会在巴西站提前锁定年度亚军。当然，这场大奖赛中。维斯塔潘还有机会将他在墨西哥站创造的单赛季胜场数纪录进一步扩大，他目前以单赛季14胜超越迈克尔·舒马赫和维特尔独享历史第一，此外他也有机会继续扩大单赛季积分纪录。
中游车队竞争依旧激烈。哈斯在积分榜上比小红牛领先1分，博塔斯在墨西哥站帮助阿尔法·罗密欧拿到了过去11站比赛以来的第1个积分，但与身后阿斯顿马丁只相差4分。里卡多在墨西哥站的状态回暖，让迈凯伦有望在巴西站继续拉近与Alpine的差距。
对于小红牛来说，巴西站则需要更加谨慎。加斯利在过去三场比赛都遭遇了罚分，过去12个月里，他已经获得了10分的罚分，再被罚多2分就需要直接被停赛一场。想必加斯利必定不会希望在收官赛被禁赛的情况下，与小红牛道别。
而随着2022赛季进入倒计时阶段，目前2023年的车手席位只剩一个悬念：谁是哈斯车队马格努森下赛季的搭档？有消息称，哈斯将在本周公布2023赛季另一个车手席位。不出意外将在米克·舒马赫和霍肯伯格之间产生，谁能拿下2023赛季F1的最后一席，也是值得关注的焦点。
文/局先生
